汽车技术突飞猛进的今天，如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如英菲尼迪Q50L。说到英菲尼迪Q50L，王先生有很多感触，英菲尼迪Q50L养车一年要多少开销？多少收入养得起？读完懂了。下面让他为我们详细讲解用车体验。
先看英菲尼迪Q50L的外观，买这车百分之90都是冲着这外观吧，就是骚就是酷。从正面，侧面看，这辆车都是值得欣赏的。外观也是购买的一个很重要的因素，鹰眼大灯没地说。外观是属于商务风结合犀利格调的，尤其是后车灯相当的锐利。
进入英菲尼迪Q50L车内，整体内饰还算好，不出众，也不算low不算丑。中控台设计得很有现代感，双屏看上去有科技感。内饰做工用料都还可以，摸上去手感也挺不错，就是内部的储物空间不是很足，有点点小遗憾。内饰的设计高端大气上档次，就是刚开始的时候有点异味。座位空间大，后座比a4都宽。我身高，体型不胖，后一排乘坐起来腿部还有一拳多的空间，比奥迪宽敞。储物空间有点少，需要买些小配件增加储物位置。空间很大的，后备箱平常的时候完全用不了。
动态体验方面，但是操控还是灵活，偏重有偏重的好处吧，比如有时候我开的路不咋地，它还是很稳妥的。方向转的比较精确，也没有多余的动作，电子转向还是比较精确。底盘支持性很棒，转弯、过减速带很爽。还有一个就是油门反应比较慢吧，轻踩基本不能特别迅速地起步。果然一把年系，买车都以舒适性为主了，老了老了。悬架用的还不错，调教各方面都比较好，在城市跑过减速带等等，感觉减震软硬适中。相当给力启动相当快，只是风速有时候会突然自动变大。座包还是蛮舒服的，包裹性很好，过年时候跑长途去旅游，开很久还能够顶得住，腰部支持做得不错。
动力感受方面，最满意的就是动力，比我以前那台昂克赛拉好太多。涡轮介入很明显，所以推背感也很强。这款车的动力特别给力，无论是在城区还是告诉，超车以及油门给油，动力都是很棒的，推背感十足。起步快，提速稳，动力输出稳健持续。油耗这个因人而异吧，老司机就能开出个合适的油耗，我这种新手，10个油往上。
费用方面，4S店给的指导价是，优惠，裸车，然后购置税，上保险，上牌，最后落地，大家看看买贵了吗？一年油费左右，保险要，保养，停车费上下，洗车不能少，过路费左右，一年总共，月薪就可以。
优缺点：
总而言之，在消费者的资产越来越多的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如英菲尼迪Q50L。不过英菲尼迪Q50L的优缺点都比较明显，对于英菲尼迪Q50L来说，外观流线好看，内饰坐着舒服，不过流程太多太繁琐。买什么都不可能十全十美了，每次都是这么安慰自己。那么对于这款英菲尼迪Q50L，阁下有何看法呢？
总结：
奔驰，宝马，捷豹和雷克斯斯is都绝对不是一个性价比的，讴歌tlxl你们去看一眼内饰直接就懂了，沃尔沃，A4和ATSL性价比都不错，但是沃尔沃太老气了，A4不够有个性而且真的不舒服，凯迪拉克就真的太极端了不适合家用。
性价比高，同类最良心，适用范围广兼顾了我对运动，驾驶趣味，后驱。家用舒适，长途的所有要求。外观很漂亮时髦不失优雅。有内涵的设计。反正综合来看这款车性价比相当高。