近年来买主们对于私家车的选择是越来越多，但是该如何选是越来越迷茫。这几日人们对于讴歌CDX与奔驰GLA之间的争论声是越来越多了，我也总结过很多买过这两辆车的人的评价，究竟他们谁更深入人心，现在就随我来了解一下。
讴歌CDX的外观上受到了很多消费者的好评，汽车前体大，黑色的气格栅中间镶嵌上讴歌特有的logo，边框用银色金属条包围，倒勾状的鹰眼大灯让车整体更加凌厉、霸气，整体上运动风尽显。美中不足的是车漆质地较软，开过这款车的人说这款车太容易刮花了。再来看奔驰GLA，整体呈流线型，降低风阻。车高度略低于讴歌CDX，整体方方正正的，汽车前体设计较为简单，造型比较亮眼的地方就在于前大灯设计，半面看仿佛半边翅膀。
再来看两款车的内饰方面，讴歌CDX进入后你会感到满满的科技感和高级感，座椅质地是很柔软的，装饰架上覆有一层皮质垫，坐上去的感觉非常舒服，内部空间比较大，车机采用安卓系统，配备8英寸的彩色液晶显示器，不过据买主反映触感并不细腻，灵敏度不高，不过方向盘灵敏度很不错。对于奔驰GLA面积很小的屏幕和很宽的边框成为了很多人吐槽的槽点。奔驰GLA内饰整体是走的简洁路线，视觉效果不错，方向盘的握感不错。稍逊色的地方就在于前排座椅空间较为紧凑储物箱的空间较小。不过GLA的后备箱空间相比于讴歌CDX是一个加分项。
讴歌的操控灵敏性一直是没的说的，尤其是它下面的四个可变齿轮，在转弯时，即使它有着CDX的大外壳，也是很稳的，操作起来犹如行云流水，新手也很好上手。整体在避震和换挡方面也还是处理的不错的。再来看奔驰GLA，它的精准度很高，路面操控感很强，由于方向盘的质量较轻，单手也可以操作的很好，当然并不是建议单手操作车子的。并且有用户反映在超车的时候车子会出现打滑的现象，舒适度也不够，久坐后会有腰背酸痛感。隔应方面处理不如讴歌CDX。
最后看动力方面，讴歌CDX配备1.5T发动机，输出马力，最大功率KW，最大扭矩N·M，配备8档双离合。奔驰GLA搭载1.3T发动机，输出马力马力，最大功率KW，最大扭矩N·M，配备7档双离合。我们可以看到在动力方面讴歌CDX表现由于奔驰GLA，加速到百米CDX耗时8.6，GLA需要9秒。买主们还比较关心的就是售后质保方面的问题，讴歌方案是四年或10万公里，奔驰是三年或不限公里，这方面就看各位自己的需求了。
买车究竟该怎么去选，听完别人的建议以后还是要自己亲自去体验才知道，这两辆车各有所长，各有所短，到底如何去选择，就看哪一辆更符合自己了。