今日凌晨，沃尔沃于总部瑞典哥德堡发布了继XC90后基于SPA（ScalablProductArchitctur）可扩展平台下的第二款车型——S90，标志着品牌复兴计划已经来到了第二步。这款家族旗舰轿车的外形设计继承了沃尔沃概念车三部曲之一ConcptCoup的大量元素。与XC90的前脸十分相似，雷神之锤头灯造型得以保留，这必将成为沃尔沃未来家族的重要特征。S90的外形设计似乎比XC90来得更加简洁舒展，除却防火墙到前轴之间的这段距离无法改变外，S90的整体设计很好的掩盖了SPA平台以前驱为基础的特性。车尾部分，尾灯依旧延续ConcptCoup的设计，只是在细节上有所修改。尾箱盖上印有Volvo的英文logo，右侧的T6等标识则表明了车型动力版本。
动力系统方面，S90将会全面采用Driv-E系列2.0升四缸发动机，T5版本将会是一台马力的涡轮增压机型，T6版本则是“机械+涡轮“的马力双增压版本，T8版本则会在T6双增压的基础上匹配电机以形成马力总输出的混动系统。8挡自动变速器将会是全系标配，而四驱系统也将会出现在配置单中。沃尔沃动力系统命名方式曾以汽缸数来区分（T5就代表5缸机），而以后Driv-E系列动力系统将会统一为4缸发动机，命名方式则会以动力等级区分。
内饰部分，S90则移植了XC90的大部分设计，混合了真皮、木纹和金属饰板，优雅、简洁、豪华。让人印象深刻的大尺寸触摸屏以及背后上佳的Snsus人机交互系统曾在XC90上令人印象深刻，S90的表现同样不会有丝毫下降。
S90搭载了沃尔沃目前所有的高科技配备，尤其是在安全系统领域。尽管沃尔沃没有透露太多细节，但世界首创的“半自动驾驶”系统必将搭载在S90上。此举也是为了尽早实现沃尔沃对于将交通事故致死人数降为0的承诺，毕竟年的期限正在逐步逼近。
S90将代表沃尔沃打入主流的豪华品牌中大型轿车市场，竞争对手包括德系三强A6、5系和E级，其他欧系代表捷豹XF、玛莎拉蒂Ghibli，日系代表讴歌RLX、英菲尼迪Q70和雷克萨斯GS，以及美国豪强凯迪拉克CTS、林肯MKZ。尽管这是一个竞争相当惨烈的市场，但对于沃尔沃来说上市十年之久的S80被最新的S90替代也是一件值得骄傲的事。基于S90，沃尔沃会在不久的将来推出品牌复兴三部曲的另一款车型——V90。
本文为『汽车评价』原创，欢迎
今日凌晨，沃尔沃于总部瑞典哥德堡发布了继XC90后基于SPA（ScalablProductArchitctur）可扩展平台下的第二款车型——S90，标志着品牌复兴计划已经来到了第二步。这款家族旗舰轿车的外形设计继承了沃尔沃概念车三部曲之一ConcptCoup的大量元素。与XC90的前脸十分相似，雷神之锤头灯造型得以保留，这必将成为沃尔沃未来家族的重要特征。S90的外形设计似乎比XC90来得更加简洁舒展，除却防火墙到前轴之间的这段距离无法改变外，S90的整体设计很好的掩盖了SPA平台以前驱为基础的特性。车尾部分，尾灯依旧延续ConcptCoup的设计，只是在细节上有所修改。尾箱盖上印有Volvo的英文logo，右侧的T6等标识则表明了车型动力版本。
动力系统方面，S90将会全面采用Driv-E系列2.0升四缸发动机，T5版本将会是一台马力的涡轮增压机型，T6版本则是“机械+涡轮“的马力双增压版本，T8版本则会在T6双增压的基础上匹配电机以形成马力总输出的混动系统。8挡自动变速器将会是全系标配，而四驱系统也将会出现在配置单中。沃尔沃动力系统命名方式曾以汽缸数来区分（T5就代表5缸机），而以后Driv-E系列动力系统将会统一为4缸发动机，命名方式则会以动力等级区分。
内饰部分，S90则移植了XC90的大部分设计，混合了真皮、木纹和金属饰板，优雅、简洁、豪华。让人印象深刻的大尺寸触摸屏以及背后上佳的Snsus人机交互系统曾在XC90上令人印象深刻，S90的表现同样不会有丝毫下降。
S90搭载了沃尔沃目前所有的高科技配备，尤其是在安全系统领域。尽管沃尔沃没有透露太多细节，但世界首创的“半自动驾驶”系统必将搭载在S90上。此举也是为了尽早实现沃尔沃对于将交通事故致死人数降为0的承诺，毕竟年的期限正在逐步逼近。
S90将代表沃尔沃打入主流的豪华品牌中大型轿车市场，竞争对手包括德系三强A6、5系和E级，其他欧系代表捷豹XF、玛莎拉蒂Ghibli，日系代表讴歌RLX、英菲尼迪Q70和雷克萨斯GS，以及美国豪强凯迪拉克CTS、林肯MKZ。尽管这是一个竞争相当惨烈的市场，但对于沃尔沃来说上市十年之久的S80被最新的S90替代也是一件值得骄傲的事。基于S90，沃尔沃会在不久的将来推出品牌复兴三部曲的另一款车型——V90。
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