今日（12月19日），讴歌第二款国产车型TLX-L在广州增城工厂正式下线，早前，这款车曾因跳票广汽讴歌之夜而迟迟未上市，此次下线还公布了讴歌TLX-L的售价为：27.98-37.98万元。
作为广汽讴歌推出的首款中级车，讴歌TLX-L的官方竞品为奥迪A4L和宝马3系Li等一线豪华品牌车型。不过从公布的售价来看，广汽讴歌还是很识趣的把对手锁定在凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L等车型上。
新车的外观对于看腻了BBA车型的消费者来说，可能会显得小清新不少。最新的家族式设计让讴歌TLX-L的外形比较年轻，钻石五边形进气格栅，宝石眼LED大灯都极具个性，上扬的车身线条和尾部的“小鸭尾”提升了新车的运动气息。但讴歌”倒V”形车标较其他豪华品牌的辨识度仍然不够。
车身尺寸方面，广汽讴歌也针对国内消费者对轴距进行了加长，达毫米，超过了凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L的轴距，但仍不及BBA同级别车型。而**毫米的长宽高，与同级别车型相比还算出色。
内饰方面，讴歌TLX-L让人有些失望，作为豪华品牌车型，新车内饰的质感比较丰富，三幅式方方向盘、上下双屏的设计提升了讴歌TLX-L内饰的豪华感。但当同级别车型都更加注重科技感与视觉效果，讴歌TLX-L的内饰设计仍老款TLX保持一致，缺少时尚感和科技感让其略显老气。
配置方面，讴歌TLX-L标配了真皮座椅、换挡拨片、无钥匙进入/一键启动、自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警等实用、安全配置。高配车型还拥有后排多媒体系统，可以说在同级车型中，讴歌TLX-L的配置更为丰富，性价比较高。
动力方面，新车搭载的是本田2.4L地球梦发动机，其最大马力为匹，峰值扭矩达牛·米，匹配的是8速双离合变速器。由于是同级别中唯一搭载自然吸气发动机的车型，其动力输出不如竞争对手的2.0T发动机。
《车壹圈》认为：作为日系豪华品牌讴歌的第二款国产车型，TLX-L低于BBA车型的售价以及针对针对中国市场的升级，还是让它拥有一定的竞争力。但是作为二线豪华品牌，讴歌的在国内的存在感并不算高，TLX-L的上市想要进一步打开其国内市场，或许仍有一定难度。
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