讴歌车友会/讴歌车主群
讴歌这个生于美国的日本豪华品牌，虽然在美国市场表现不错，但它来中国的这10年多时间，一直有些水土不服。如今讴歌RDX带着“国内首台配备10AT变速箱的2.0T发动机”来抢占中国市场，热度明显上升。从最早期不受国内市场待见的3.5LV6车型，再到如今也随波逐流的开始主推涡轮车，这一转变期间不得不提及赢取市场好感度的讴歌RDX3.0L，不管是配置还是性价比上都更接地气。
车型分析：
讴歌RDX3.0L的动力系统其实我们都已经很熟悉了，3.0LV6自然吸气发动机是本田专为中国市场研发的一台机器，最大功率马力（千瓦）/rpm，最大扭矩牛·米/rpm，带有VCM可变气缸管理系统，系统能够根据不同工况自动在3缸和6缸之间切换，变速箱是本田自己独有的平行轴式6速手自一体变速箱。
马力曲线图：
在安全稳定不损伤发动机的前提下讲动力提升至最佳
车辆信息：
品牌：Honda本田
车型：讴歌RDX-3.0L-HP
发动机：3.0LV6
出厂日期：-09
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳
施工过程：
1.车辆检测
2.动态数据监测
3.读取原车程序
4.定制程序方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据监测
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈：
起步油门响应灵敏，原车的动力迟滞和换挡顿挫均有改善，提速动力充沛且非常线性，经过几日的磨合后，车主反馈油耗没增加反而有惊喜。
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