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作者：文睿；转载请后台回复“授权”
曾被各车企争相竞逐的中国汽车市场，目前已进入调整期。以往疯狂普涨的销量，纷纷开始进入下滑调整通道。但豪华车市场依然是一片欣欣向荣，征服全球的强大购买力，越来越便宜的价格，加剧了国内消费者对豪车的追捧热度。
不过，也不是好到闭着眼睛就能在豪车领域挑到自己合适的产品。甚至有一些已经混得很差，稍不留神，你挑的车可能面临的是退出的尴尬境地。今天给大家简单讲讲，一些需要特别注意的品牌和车型。
长安DS
从近期公布的全国乘用车销量数据看，长安谛艾仕各车型销量数据基本处于垫底的状态。被远远抛在豪华车销量前10开外。整个上半年，销量仅为余辆左右，举例既定目标相差甚远。不仅法系车，这法系豪车更是遭遇到国内极大的冷遇，也许离退出中国市场只剩时间的问题。
作为后起之秀，DS豪华品牌领域还是泰国年轻。从引入中国，在年凭借新产品DS5LS和DS6迎来的短暂繁荣，而后就开始出现一路的衰退。年全年销量2万辆左右，年全年销量1.6万辆，而年上半年仅有多辆成绩，这走势让人不敢抱有信心。
如今市场上在售的长安DS产品有DS4S/DS5LS/DS5/DS6。其失败除了品牌力的硬伤，其产品基本经过标致雪铁龙的换壳而来。都是来自EMP1/2平台。三大件基本一样，类似于换个壳贵几万，这让越来越聪明的消费者怎么可能买单。所以，消费者准备入手可要仔细看清楚。
讴歌
讴歌是排在国内豪车位置一直很尴尬，7月销量辆，全年销量辆左右，非常可怜。相比于本田在国内的受欢迎程度不同，作为旗下豪华品牌的讴歌在国内很不受待见，就是卖不好。当然，也不是无所作为，新推出的国产SUV车型CDX，一开始也是取得了一些成绩，要不然现在更惨。
而在轿车领域，也在积极推进，有所动作。近日我们获悉，讴歌发布了新款RLX的官图，这款旗舰轿车有着一副惊人的全新面貌，显然讴歌希望通过一系列整容手术，提升RLX在品牌销量。结果如何，市场很快会检验出来。整体来说，讴歌产品力很一般，基本是本田拉皮而来，价格还贵。所以，无论如何，买这个品牌产品，需要三思而后行。
克莱斯勒
克莱斯勒这个品牌可能很多人都在慢慢的遗忘，要不是最近推出一新车型大捷龙上市消息，让它重回大众视野，大部分人对它印象都开始模糊起来。克莱斯勒旗下有3个品牌吉普、克莱斯勒和道奇，我们今天主要说克莱斯勒这个品牌。作为最早进入中国的合资品牌，克莱斯勒如今混成这样的地步，让人有些寒心。
从它与戴姆勒、北汽的三方合资失败后，就注定了其在国内市场的平淡无奇，无所事事。目前仅剩2款在国内在售的车型，分别为克莱斯勒C和新上市的大捷龙。其在国内市场上的销量就跟国宝大熊猫一样稀少。买这样的车，你能不谨慎吗？一不留神可能就要被淘汰。
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