讴歌这个由本田于年创立的高端汽车品牌原本主推的是美国市场，但随着中国汽车市场的飞速发展，讴歌品牌于年正式登陆中国。而作为讴歌品牌的顶级车型，TL虽然只是一款中型轿车，但是在讴歌的列表中一直被当作中大型豪华轿车来看待。
不过说起讴歌的TL，就必须要提及一下Vigor，Vigor被认为是讴歌旗下最具活力的中型轿车之一。这款车充分表现了上世纪80年代到90年代日本汽车制造工艺的顶尖技术。Vigor有两种动力可供选择，2.5升直列五缸发动机，另一个是搭载3.2升发动机的车型。本田公司想通过这款车型与竞争对手丰田Chaser进行直接的对话。
图：讴歌Vigor，产于年~年。
为了保证前后50/50最完美的重量分配，2.5升发动机最终成为唯一可使用的机型。讴歌的母公司本田汽车预计，整个汽车市场会向装备精良，但是价格并不昂贵的运动型轿车靠拢，只有这一等级的轿车销量会有很大的提高。但是他们错了。比起空间更宽敞，更舒适的雷克萨斯ES相比，Vigor简直没有什么吸引力，豪华配置与雷克萨斯比起来简直是天壤之别。
由于市场反应平平，导致Vigor产量急剧下降。年5月13日，Vigor车型停产，并于年被全新车型讴歌TL所取代。
图：年第一代TL车型有两种发动机可供选择。搭载一台2.5升直列五缸SOHC20气门发动机，最大功率匹；另外还有一款从第二代本田里程上引入的最大功率匹马力3.2升V6发动机。2.5升车型被定位成运动型轿车，而3.2升车型被定义为是豪华型轿车。
图：年，本田发布了一款TL-X概念车，展示了即将发布的第二代TL车型。年，基于雅阁平台的量产款TL正式发布并于当年量产，生产工厂依然位于美国俄亥俄州的Marysville。该车搭载一台最大功率匹马力的3.2升V6发动机，搭配四档自动变速器。
而笔者今天要说的正是第三代TL，这一代于3年10月6日发布并在北美地区发售。这一代TL平台来自第七代雅阁轿车，配备一台3.2升24气门V6发动机，最大功率匹马力，并配备六档手动变速器和五档自动变速器。
7年，一款运动型轿车TLType-S被推向市场。这款车搭载了一台3.5升V6发动机，最大功率匹马力，最大扭矩牛米，搭配有五档自动变速器或是六档手动变速器。不过大家从图中看到这台车那外露的巨型中冷器，就知道它并不简单。
图：虽说这是一台豪华车，但是相比起现在的同级别车型，第三代TL的Size是更紧凑的，显得十分运动感。
图：次轮圈来自大名鼎鼎的日本RAYS，不过它只属于铸造的GramLights系列，轮胎来自东洋RR，Size为/35R18，而制动系统则是原厂的大四活塞卡钳，实际上此卡钳正是由Brembo代工的F50。
图：资深的小伙伴可能已经看得出这正是脍炙人口的本田J35V6引擎，纵使它已经被夸张地改装过，我们看到最具有视觉冲击力的必然是这个巨大的进气歧管，此进气歧管来自P2RHoley，比起原产歧管，此歧管的容积更大。
图：涡轮系统是来自BorgWarnerSSXE，并配合了WasteGate控制压力，为了跟上这个涡轮系统，供油方面也升级了Deatschwerks的DW油泵，油轨与喷油嘴也同时被升级。
在一系列的改装强化后，目前此车的马力已经达到轮上匹，牛米，为了应付此马力，离合器升级了ClutchMastersFX，听闻此离合器可以应付匹的马力呢！
图：虽说是豪华车，但是改装一对RECARO的SR3是毫无违和感的。对了，忘记跟大家说，这是一台配有6速手波的豪华车......
图：方向盘醒目地标识着“无限”的Logo，不过其实就是MOMO的货。
图：AEM的监控表十分简洁，非常符合笔者的审美，但是摆在这个位置感觉有点违和。
虽然这台车很猛，也很帅气，但是大家别忘记，当时讴歌是想搞一台能跟雷克萨斯ES对着干的，但是却搞了这货出来，就像一个本来跳街舞的人走去撒太极，用四两拨千斤的心撒出了汤马斯大回旋......
印度华人白饭