RDX的外观绝对不输，前脸的“钻石”设计很闪亮，侧身线条很勾*，加上立体的尾部设计和足够的排气管，颜值是一定撑得住的，而且很耐看。
空间表现上，mm的轴距加上**mm的尺寸，比起奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5来说虽然不算出众，但也绝对满足日常需要了。
讴歌作为本田的亲儿子，直接把雅阁2.0T和10AT的动力总成甩给了讴歌RDX，因此，2.0T直列四缸涡轮增压发动机匹配10AT变速箱，马力的最大功率，N·m的峰值扭矩，与同级车型相比这套动力系统也绝对算得上是主流水平。
讴歌RDX上搭载的音响系统叫ELSStudio，是讴歌与松下和ElliotScheiner一同开发的，并不是厂家制造好了车后再委托音频公司去设计音响，而是一开始在设计汽车的时候已经考虑到音响音质这个环节。
RDX的音响系统里，头顶的扬声器很有意思，它的加入除了可以声场更加开阔，还可以让音乐的细节更加丰富。在传统汽车音响上声音细节如沙锤和三角铁更多是依赖A柱上的高频单元去回放。
总体来说，RDX的优点很多，也没有大的短板，综合来说还是非常有实力的，有考虑中型SUV的车主也可以试驾一下，小编觉得这台车还是能够满足很多人的。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇