这次来上海车展的NSX终于是量产版了。第二代讴歌NSX年内将在美国投产，年底上市。国内方面，预计第二代NSX会在年内上市。
首先是动力，此前概念车采用的是3.2LV6自然吸气作为主力内燃机。这显然和对手的动力比起来有一点过时。然而这次量产版确定将采用DOHCV6双涡轮增压发动机，具体数值没有公布，只是表示“超过PS(kW)”，肯定比之前概念车的自然吸气动力要强不少。此外前轮左右各有一个电动机以为左前轮和右前轮分配不同的扭力，而后轴上也有一个和发动机相连的电机，进一步强化汽油机的动力。传动装置更是选择了9速双离合变速器，这足以让人对其实际性能抱有较高期待。
外观上来看，量产版的NSX和此前概念版大同小异，不过实际尺寸增加不少。车长达到mm（比概念车长80mm，比第一代NSX款长45mm）、轴距mm（比概念车长20mm，比一代NSX款长mm）。而车身采用了多重复合材料，包括了铝合金以及碳纤维材料。保证了高强度以及轻量化车身。
虽然NSX不一定能匹敌保时捷SPYDER、迈凯伦P1等车，但她们都是售价超过千万级别的超跑。而讴歌NSX的性能秒杀奥迪R8V10等车型应该不在话下。不过以讴歌NSX的稀有性来考虑，国内万元可能还未必足够呢。
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