年讴歌TLXA-SpecSH-AWD评测：夺回*金时代
“经过重新设计的年AcuraTLX吸引了时尚和运动感的德国奢侈品牌。”
鲜明的造型
全轮驱动处理
运动型室内设计
强大的标准引擎
信息娱乐系统不足
不适合高个子的人
建议零售价$47,
就像老千禧一代一样，讴歌希望夺回年代的辉煌岁月。那个*金时代造就了第一代NSX和IntegraTypeR，它们重新定义了高性能汽车的含义，现在正变得可收藏。除了当前的NSX，Acura从那以后没有做过任何事，因此激发了粉丝或评论家的同等热情。
年TLX是本田豪华品牌卷土重来的最新尝试。将新TLX所拥有的一切都投入其中，包括完善的全轮驱动系统和非传统的信息娱乐系统，以期超越竞争对手。比赛包括奥迪A4，宝马3系，梅赛德斯·奔驰C级，创世纪G70，英菲尼迪Q50和沃尔沃S60，以及凯迪拉克CT4和最近更新的雷克萨斯IS等新车型。
基本前轮驱动型号的TLX的起价为38,美元，顶级全轮驱动高级套件型号的起价为49,美元。我们的测试车是一款全轮驱动A-Spec套件车型，具有运动型造型元素，建议零售价为$47,。
设计与内饰
TLX是经过重新设计的型号，但看起来仍然有些熟悉。这是因为Acura大量借鉴了深受好评的TypeS概念车，该概念车于年首次亮相。为了品牌的连续性，车型还保留了前代TLX和其他最近Acura车型的许多造型功能，包括“JewelEye”LED大灯和五边形格栅。然而，设计师们制作的菜肴与那些熟悉的配料截然不同。
将TLX与模型进行比较，就像在慧a轻体广告中看到“之前”和“之后”照片一样。与旧版本相比，新版本看起来更加风趣，运动，并且比例也更高。与TLX相比，它的车顶更低，姿态更宽，因此它看起来像沿着道路表面掠过，而不是高耸在道路上。Acura还将前轮进一步向前推进，使TLX具有经典的驾驶室后方轮廓，始终保持良好的设计。那些LED大灯也更纤薄，并且受ARX-05赛车大灯的启发，具有弯曲的运动元素。
皮肤下是一个新的Acura专有平台，因此TLX不仅仅是抢眼的本田雅阁。与上一代TLX相比，歌（Acura）表示整体扭转刚度提高了50％，这对于处理和改进至关重要。还将铝用于前保险杠，引擎盖，前挡泥板和前减震器支座，主要是为了改善前后重量分配而不是减轻重量。
与旧版本相比，新版本看起来更加风趣，运动，并且比例也更高。
内饰比轿车更像跑车。仪表板较低且倾斜，可以更好地向前看，而中央的高通道则使控制装置更靠近驾驶员的右手。在内部，大多数其他运动型轿车感觉就像是普通的汽车，上面贴着一些赛车服装。这是对运动型轿车内饰可能是什么的完整（并且非常实用）的重新思考-另外，您仍然可以看到赛车手的位置。TLXA-Spec车型配有浅红色底色的方向盘，金属拨片开关和皮革内饰。
TLX没有提供比车型明显更多的内部空间，实际上后排净空略少。TLX在其竞争产品中也拥有最少的后部净空，并且也接近前部净空的排名底部。前腿和后腿空间不及领先的雷克萨斯IS和奥迪A4，但这些轿车在该领域都不是那么大方。
TLX确实比竞争对手提供了更多的肩膀空间，尽管尺寸相对紧凑，但仍带来宽敞的感觉。尽管侧面支撑很厚，我们的测试车座椅还是很舒适的。但是，我们希望更多地支撑大腿，以在转弯时增加支撑。13.5立方英尺行李箱空间高于平均水平，但仍远远落后于BMW3系的17.0立方英尺。
技术，信息娱乐和驾驶员协助标准信息娱乐系统包括10.2英寸显示屏，AppleCarPlay和AndroidAuto连接以及内置的Wi-Fi热点。高级包装型号增加了10.5英寸的平视显示器。
TLX提供了TrueTouchpad界面，因此您可以使用触控板代替触摸屏。与笔记本电脑类似，在触摸板上移动手指可以操纵屏幕上的光标，但是光标会自动从一个图标跳到另一个图标，以实现更好的控制。尽管它易于使用，但我们没有看到此界面比触摸屏或宝马iDrive系统提供的旋转控制器的优势。
除了非传统的TrueTouchpad界面外，其余的信息娱乐系统也不是那么出色。除了可爱的驾驶模式动画外，显示屏的图形还很清晰，尽管奥迪和宝马等竞争对手提供全数字仪表盘，但每种TLX型号都配有中间夹有7.0英寸TFT显示屏的模拟仪表。我们赞赏Acura为重要功能（包括方向盘上的滚动旋钮）提供了模拟控件，但也希望按钮能够接听和结束电话。
正如一个高端系统所期望的那样，由17个扬声器组成的音频系统提供了良好的音质。
TLX上提供了三种音频系统。基本型号获得无品牌的10扬声器系统，技术套件模型获得13扬声器的ELSStudio系统，而A-Spec封装和高级套件模型获得17扬声器的3DELSStudio系统。在我们的A-Spec套件测试车中，正如高端音频系统所期望的那样，17扬声器系统提供了良好的音质。
TLX的标准AcuraWatch驾驶员辅助套件包括向前碰撞警告，具有行人检测功能的自动紧急制动，车道偏离警告，车道保持辅助，道路偏离缓解，自适应巡航控制和交通标志识别。交通拥堵辅助功能允许自适应巡航控制系统在低速，走走停停的交通中保持工作。
在较高的速度下，自适应巡航控制系统给人以平稳的加减速效果，尽管像这些系统通常那样，即使在高速公路上遇到平缓的弯道时，其车道对中功能也有些麻烦。车道偏离警告系统也有点过分敏感，像特别紧张的驾驶教练一样闪烁警告。
驾驶经验运动性应该被认为是TLX的主要卖点之一，而且从表面上看，它看上去还不错。TLX标配2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生马力和磅英尺的扭矩。这比大多数竞争对手的轿车的标准动力总成要好，并且正在开发更强大的TypeS版本。它将获得3.0升涡轮增压V6，估计功率为hp和lb.-ft。扭矩。唯一带有变速杆的10速自动变速器是变速箱。
TLX获得标准的前轮驱动，这通常不是运动型轿车的最佳基础，但是我们的测试车配备了选装的SuperHandlingAll-WheelDrive（SH-AWD）系统。这是市场上最复杂的全轮驱动系统之一，能够在某些条件下（默认分配为30/70前/后）向后轮传递高达％的扭矩，以模仿后轮的感觉轮驱动。它还可以在左右后轮之间分流扭矩-称为扭矩矢量化。
SH-AWD提供强大的抓地力，使您可以随时随地打开油门，而不必担心失去牵引力。
为什么所有这些都很重要？后轮偏置的全轮驱动系统减轻了前轮的工作量，前轮已经必须转向并进行大部分制动。通过向一个后轮提供更多动力，扭矩矢量还可以通过将后端带到周围来帮助将汽车转弯，从而有效地利用该动力来帮助汽车从后方转向。据Acura称，TLX的第四代SH-AWD系统将这种效果放大到比输出版本略微多一点，并且可以将动力从前轴传递到后轴的速度提高了30％。
SH-AWD是TLX的秘密武器。它提供了无数的抓地力，使您几乎可以随时打开油门而不必担心失去牵引力-好像物理定律不再适用。尽管转向不灵敏，扭矩矢量也使汽车保持敏捷。在我们手中，在TLX的“普通”和“舒适”行驶模式下，车轮感觉太不精确，而“运动”模式增加了很多重量，以至于车轮感觉就像是弹簧一样。
在不平的道路上，感觉四轮驱动系统正在完成大部分工作，无论驾驶员做了什么，都神奇地固定了所有东西。这不仅激发了信心，也让传统运动型轿车的驾驶员不喜欢这种东西，这使我们想知道，如果对基础前轮驱动器TLX印象深刻的话。
涡轮增压发动机提供了足够的推力，仅暗示了通常与涡轮相关的节气门响应滞后的现象。骑乘质量是苛刻的一面，但对于像这样的运动型汽车来说，这并不是不合理的（如果您想要纯正的豪华车，梅赛德斯-奔驰C级或沃尔沃S60是更好的选择），而更高级别的高级套件包括自适应减震器，这可能在行驶和操控之间提供了更好的折衷方案。简而言之，就性能而言，TLX是真正的交易，但与竞争对手相比却有不同的感觉。
汽油里程和安全性AcuraTLX的油耗额定值为25英里/加仑（城市为22英里/加仑，公路为31英里/加仑），带前轮驱动（A-Spec车型的公路额定为30英里/加仑），以及24英里/加仑的总和（21英里/加仑，29英里/加仑）mpg公路）全轮驱动。这个价格比大多数竞争对手都要低，而且要用积极的驾驶来实现很难。根据汽车的行车记录仪，我们在城市，公路和偏远地区行驶时的平均油耗为21.7英里/加仑。
AcuraTLX获得了公路安全保险协会（IIHS）的“最高安全选择+”评级，是该组织最高的安全评级。TLX在所有IIHS碰撞测试中均获得“良好”最高评分，前灯和前部获得“优异”分数-防撞技术美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）尚未提供防撞测试等级。
提供四年，50,英里的基本保修和六年，七万英里的动力总成保修-这是豪华车的标准条款。
DT如何配置这辆车我们理想的TLX将类似于我们的测试车-带有A-Spec套件的SH-AWD模型。如上所述，SH-AWD是TLX的突出功能，它比前轮驱动提供更好的恶劣天气性能，因此，我们认为这值得额外的钱（$2,的选择）。
A-Spec软件包包括帮助TLX脱颖而出的样式功能，以及所有主要的技术功能。灰色的19英寸轮圈和可用的红色皮革内饰提供了时尚感，同时还包括17扬声器ELSStudio音响系统和无线电话充电功能。A-Spec还与技术套件捆绑在一起，该套件包括后座USB端口，盲点监控，后交叉路口警报以及前后停车传感器。
顶级的高级套件增加了一些功能，例如木质装饰，可加热的外侧后排座椅，平视显示器和环视摄像头系统，但是在使用A-Spec车型的一周中，我们发现自己并没有错过这些功能。
我们的看法TLX是Acura夺回早期魔力的最强有力的努力。这不是完美的-GenesisG70提供更好的驾驶动态，BMW3系拥有更好的信息娱乐系统，CadillacCT4和VolvoS60具有更先进的驾驶员辅助技术-但是TLX提供了运动驾驶动态和高品质的完美结合端功能。更重要的是，它具有独特的特征。
大量其他轿车为您提供了一系列实用功能，生动的驾驶体验以及豪华品牌的魅力。仅仅制造出比普通杂货店吸气剂还要漂亮的汽车是不够的，豪华汽车已经遍布全国的WholeFoods停车场。TLX之所以成功是因为它与众不同-就像年代的Acura图标一样。
当然，这也意味着TLX并非适合所有人。无论是汽车，您都将取决于您是否享受其机械化的驾驶体验，以及是否可以使用其与众不同的信息娱乐界面。TLX的其他定义功能-其外观和内部样式-也很主观。每辆汽车（和汽车公司）都有其独特之处，但这种比大多数人都看得见。
你应该得到一个吗？是。TLX可能有所不同，但这是一件好事。
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