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据悉，款讴歌RDX将在11月的广州车展亮相，该车目前已经在北美地区上市销售。新车将会延续海外版车型的整体设计，主要针对外观细节与内部配置进行调整，且动力系统或有所改变。
外观方面，款讴歌RDX的整体造型与现款车型差别不大，其前脸部分将换装最新的家族式进气格栅。不过在灯光总成上发生的改变，前大灯部分采用全LED设计。同时，尾灯同样升级为LED光源，且轮圈样式发生了变化。
内饰方面，款讴歌RDX延续现款车型的设计风格，只是中控台中央控制区域增加了双屏操作系统，可提供更为丰富的多媒体娱乐功能，并同步支持车载互联系统。同时，新车还针对部分配置进行了升级，前排座椅加热与后排座椅通风将成为标配。
动力系统方面，尽管时下小排量涡轮增压风靡，不过讴歌并没有采取跟风措施。新款的RDX依旧采用了自吸发动机，但是确实一台全新的3.5LV6自然吸气发动机，其最大功率为kW，最大扭矩为Nm。而在变速箱部分选择了拥有全新技术的9速自动变速箱，这将成为新款RDX的一大卖点。与此同时，新车将在国内保留3.0L车型，以满足更多消费者的需求。
从细分市场上来看，RDX的直接竞争对手就有凯迪拉克SRX以及那个位置9AT的JEEP自由光。其中，凯迪拉克SRX可以说是大家的老朋友了，它在豪华品牌中型SUV中耕耘多年，并积累了较高的人气与知名度。在动力方面，SRX配有3.0L和3.6L两款6缸发动机，动力输出分别到达了马力和马力，而最大扭矩则是牛·米和牛·米。在同样搭载3.6L6缸机的情况下，无论是最大马力还是峰值扭矩，SRX都高出RDX一截。再加上棱角分明的外观造型，让凯迪拉克SRX有着极高的辨识度，尽管从年首次推出至今已经有些年头了，但用现在的眼光审视不显过时，气派程度在同级别车型中依旧名列前茅。
讴歌作为本田的高端品牌，无论是在轿车市场，还是SUV市场，一直以来在国内的表现都处于一个不温不火的状态。尽管旗下的车型无论是在外形设计，科技配置还是做工用料方面都不乏亮点。但是其高昂的价格往往也让消费者望而却步，再加上其全进口的身份，在维护保养方面也会比较麻烦。论品牌价值，讴歌不及凯迪拉克；而从驾驶性能上来讲，RDX在越野方面的也难敌传统豪强自由光。因此，讴歌想要扭转目前在国内市场中销量尴尬的局面，除了在改款车型上对配置进行全面提升，还需要在定价上好好琢磨一番。
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