讴歌RDX，定位于豪华中型SUV，是讴歌品牌继CDX和TLX-L之后的第三款国产车型。自去年11月份上市以来，其销量表现相信大家也有所耳闻了，并不理想。而很多人对于这款车的评价也并不太友好，什么价格太贵、车标撞脸长安、空间没优势、品牌不行等等。
当然，疆哥觉得，车无完车，对于一款车而言，不足的地方还是需要接受的，但在这些负面的声音里，不乏有些人言论过激，对讴歌RDX进行刻意贬低的，也有的人明显跟风，歪曲一些事实的。在这里疆哥觉得有必要针对以下五点内容来跟大家说明一下，希望有些人在骂它或贬低它之前，能够先知道这些事情。
1、销量
有些人看到AcuraRDX在中国的销售直接贬值了这款车的价值，但AcuraRDX是典型的“中国受挫的美国自豪”。不可否认的是，RDX在市场上的销售业绩为中国确实不尽如人意。月销量只有几百个账户，并没有引起太多浪潮。
然而，在海洋另一边的美国市场，RDX是Acura最畅销的车型。在上市的第一个月，RDX赢得了辆汽车，并连续三个月赢得了美国豪华中型SUV市场。就年销量而言，只有老玩家如雷克萨斯RX，奥迪Q5和奔驰GLC。因此，疆哥认为RDX销售问题更多地与市场需求差异和认知问题有关，而不是产品本身强弱的原因。
2.平台
由于AcuraRDX的前两代直接与本田CR-V平台共享，因此人们常说第三代AcuraRDX仍在“改变外壳”本田CR-V。疆哥我想说当前的RDX已被独立平台所取代。现在，如果你改变shell，它会有点刻意。
而同样的平台并没有真正意义上的任何东西，想想奥迪Q5和保时捷Macan，也来自流行的MLB平台，但两者之间的区别是显而易见的。此外，还有一个典型的例子，即丰田和雷克萨斯，其中很多也是通用平台，而雷克萨斯在三个主要调整，内部做工和材料方面要比丰田好得多。
3.权力
你可以说这不好，但好的地方不容忽视。讴歌RDX在同一级别的强大优势是您必须承认的。这是采用2.0T+10AT功率组合的第一款车型。代号为K20C5的2.0T直列四缸发动机是红色标准思域Type-R。同源，其最大功率马力，峰值扭矩Nm，动力强劲。
由于调谐，功率输出没有思域Type-R那样具有爆炸性，但是这个数据已经领先于同一水平。对于传动系统，RDX也是第一个使用10AT变速箱的系统。与此同时，该车还配备了SH-AWD超级四驱驱动力自由控制系统。
4.价格
价格是每个人都无法继续前进的一个点。很多人认为AcuraRDX32.8-43.8万的价格太高了。真的很高吗？让我们比较同级别的竞争对手，如英菲尼迪QX50（33.38-46.98百万），凯迪拉克XT5（35.99-53.99百万），无论是起拍价还是最高价，讴歌RDX定价都不算过高。
然后我们探索了第一梯队的BBA。相同级别的宝马X3的价格是,，奥迪Q5L的价格是,，而奔驰GLC的价格是,。在这个比较中，RDX的起始价格也很合理，而且没有它的位置。当然，如果你想算降价，那么在RDX的降价中没有其他奢侈品牌。
5，汽车标志
由于自有品牌长安的汽车标识击中了脸部，Acura的汽车通常被称为“长安king”，而AcuraRDX也不例外。有人甚至说它是“让我们”的长安标准。它还有助于每个人普及知识。Acura成立于年。它以工程测量的卡尺形象为标志，体现了精湛的工艺和追求完美。
其标识的历史早于许多国内品牌。长安的徽标出现的时间要晚得多。谁在里面？从“谁一眼就看清楚。至于为什么有些人认为讴歌的汽车标识很低，这是因为在国内长安的型号比较大而且受欢迎程度相对较高，而讴歌是比较不受欢迎，这会让一些人认为颂歌的汽车标识抄袭了长安，但实际上却是另一回事。
写到底
其实还有这么多，疆哥的目的实际上并不是为了修复AcuraRDX，只是希望当你判断一辆车好坏时，不要被蒙上阴影。盲目跟风，否则你有时会笑而且表现得很狡猾。/p
当然，AcuraRDX的缺点仍然是客观的。在某些地方，它确实做得不好。例如，没有必要迎合更长的轴距中国人民。这些也很常见。也值得赞美自己反思，你怎么看？
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